10 ноя (Рейтер) — Ставки фрахта на перевозку нефти из
западных портов РФ в Азию в начале ноября отступили от
исторических пиков на фоне резкого снижения мировых нефтяных
котировок и цен на глобальном рынке тоннажа, сообщили три
источника в торговых кругах.
Между тем отгрузки сырой нефти из портов РФ в ноябре могут
вырасти к плану на фоне возобновления атак беспилотников на
российские НПЗ, полагают собеседники Рейтер, что может удержать
ставки фрахта для нефти Urals от резкого падения.
Мировые цены на нефть во вторник опустились ниже $90
за баррель впервые с августа, продолжив снижение предыдущей
сессии после того, как президент США Дональд Трамп сказал, что
пока воздержится от ударов по Ирану, ослабив опасения
продолжительных перебоев поставок нефти с Ближнего Востока.
В октябре стоимость транспортировки Urals в Индию достигала
исторических пиков, составляя около $30 за баррель и выше в
зависимости от судовладельца и порта назначения.
Сейчас сделки на перевозку партий нефти объемом около
100.000 тонн танкерами Aframax из балтийских портов РФ в
западную Индию заключаются на уровнях в среднем около $19-21
миллион за рейс в одну сторону против около $23 миллиона в конце
октября, говорят источники.
Фрахт танкера класса Suezmax вместимостью около 140.000 тонн
на маршруте из Балтики в Индию составляет около $23 миллионов
против $27 миллионов за рейс в конце прошлого месяца.
Стоимость перевозки Urals из Черного моря в Индию танкерами
Suezmax ослабла до уровней около $25 миллионов за рейс в одну
сторону с рекордных значений вблизи $30 миллионов, по словам
источников.
Снижение ставок фрахта для нефти Urals происходит на фоне
общемировой коррекции на рынке нефтеналивного тоннажа.
По данным судового брокера Riverlake, стоимость перевозки
нефти на маршрутах в Средиземноморье танкерами класса Suezmax в
понедельник упала в два раза c 16 октября- до 552,5 пунктов
Worldscale с 1100 пунктов Worldscale.
(Reporting by Reuters;)
