Два судна, которые везли в США российский дизель в рамках сделки президентов Дональда Трампа и Владимира Путина, изменили маршруты и больше не направляются к американским портам. Об этом сообщает Financial Times (FT). В частности, принадлежащий гонконгской компании танкер Leruo под флагом Сьерра-Леоне взял курс на Бразилию. В то же время российский танкер Talisman ушел из Атлантического океана в Средиземное море и сейчас находится у берегов Алжира. Судно имеет статус «ожидает распоряжений» (for orders). По данным издания, это означает, что у груза пока нет подтвержденного покупателя или порта назначения. Оба танкера находятся под западными санкциями.
Аналогичный статус указывает еще один танкер — Agioi Fanendes, принадлежащий греческой компании Eastern Mediterranean Maritime. Однако он пока продолжает путь в сторону США. Его владелец сообщил, что порт выгрузки еще не подтвержден. По данным аналитической компании Kpler, он также может изменить первоначальный маршрут в Нью-Йорк. Еще один подсанкционный танкер — Beast, принадлежащий компаниям с Сейшельских островов, загрузил топливо в порту Приморск 27 октября и пока сохраняет курс на атлантическое побережье США.
Аналитик Kpler Мэтт Смит пояснил, что американские компании «не решаются» покупать российский дизель из-за юридических рисков и санкций. Ранее об этом же заявили участники энергетической отрасли и аналитики газете The Washington Sun. А губернатор штата Нью-Джерси Мики Шеррилл, где находится крупнейший на восточном побережье США центр по приему и распределению нефтепродуктов, предупредила бизнес, что сделка Трампа с Путиным нарушает закон 2022 года, запретивший импорт энергоресурсов из России после вторжения в Украину. Помимо этого, Шеррил предостерегла портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси, а также операторов нефтяных терминалов от приема российского дизеля.
FT обращает внимание, что изменение маршрута произошло в тот момент, когда ситуация с дизельным топливом в США еще больше ухудшилась: новые данные показали, что его запасы впервые более чем за два десятилетия упали ниже 100 млн баррелей.
Трамп объявил о дизельной сделке с Путиным 9 октября, после чего американский Минфин приостановил меры против российского топлива вплоть до апреля 2027 года. Известно, что на борту трех направленных в США танкеров находится 140 тыс. тонн дизеля.
В Конгрессе пообещали провести расследование скандальной сделки и направили в банки и порты письма с требованием сохранить все документы по связанным с ней операциям. Член Комитета Палаты представителей по вопросам судопроизводства Джейми Раскин отдельно предупредил бизнес, что покупка российского дизеля грозит штрафами до $1 млн и тюремным сроком до 20 лет.