РФ нарастила экспорт нефтепродуктов в Центральную Азию, Монголию и Афганистан на 28% в 23г

МОСКВА, 12 янв (Рейтер) – РФ нарастила экспорт моторного топлива в страны Центральной Азии, Монголию и Афганистан в 2023 году на 28% к уровню 2022-го до 5,9 миллиона тонн, частично перенаправив объемы с европейского рынка, показали данные трейдеров. Россия резко сократила поставки сырьевых товаров в западном направлении из-за санкций ЕС, в то время как на Востоке спрос на нефтепродукты увеличивается. Основные объемы нефтепродуктов из РФ в направлении Центральной Азии поступают по железной дороге и только 9% занимают трубопроводные поставки дизтоплива (в Киргизию, Казахстан, Таджикистан и Узбекистан), которые, по данным Транснефти, увеличились в 2023 году на 29,3% до 530.000 тонн на фоне остановки прокачки в западном направлении. Отгрузки автобензина в страны Центральной Азии, Монголию и Афганистан выросли в 2023 году в годовом выражении на 33% до 2,441 миллиона тонн, дизтоплива – на 26% до 2,943 миллиона тонн, авиакеросина – на 21% до 0,554 миллиона тонн. Поставки мазута увеличились за год в 2,8 раза до 719.500 тонн, битума – в два раза до 500.000 тонн, сжиженного углеводородного газа (СУГ) – в два раза до 469.000 тонн. Лидером по закупкам российского моторного топлива стала Монголия, которая импортировала по железной дороге в прошлом году 0,708 миллиона тонн бензина (+12%) и 1,222 миллиона тонн дизтоплива (+39). Поставки бензина из РФ в Афганистан взлетели за год в три раза до 0,325 миллиона тонн, СУГ – в два раза до 103.850 тонн. Узбекистан нарастил импорт автобензина в 2023 году в четыре раза до 0,422 миллиона тонн из-за роста спроса на самый доступный Аи-80 в зимнее время года в связи с ограничениями реализации природного газа, направляемого для отопления домов. Кроме того, Узбекистан увеличил закупки топочного мазута в России до 710.400 тонн в прошлом году с 222.845 тонн годом ранее, а также стабильного газового конденсата в качестве сырья для переработки на НПЗ – до 0,346 миллиона тонн с 0,142 миллиона тонн. Казахстан увеличил железнодорожный импорт российского авиакеросина на 65% в годовом выражении до 0,246 миллиона тонн при росте числа авиарейсов, в том числе транзитных. Закупки дизтоплива выросли на 36% до 0,538 миллиона тонн для поддержания баланса на рынке во время ремонтов НПЗ. Между тем Киргизия снизила импорт автобензина в 2023 году на 6% до 0,588 миллиона тонн, авиакеросина – на 3% до 0,160 миллиона тонн, поставки дизтоплива увеличились на 5% до 0,541 миллиона тонн. Трейдеры связывают сокращение импорта со снижением реэкспорта нефтепродуктов в другие страны по смешанным транспортным маршрутам. Экспорт моторного топлива из Белоруссии в регион упал в прошлом году до 50.900 тонн с 80.530 тонн в 2022-м из-за более высоких цен и транспортных затрат по сравнению с российскими поставками. Ниже представлены данные о поставках моторного топлива из РФ в Центральную Азию, Монголию и Афганистан: Россия, Белоруссия, Казахстан, Киргизия и Армения объединились в Евразийский экономический союз (ЕАЭС) для взаимных беспошлинных поставок углеводородов и ежегодно составляют индикативные балансы с перечнем и объемами продукции. Таджикистан не входит в ЕАЭС, но ежегодно получает из РФ топливо на льготных условиях. Ниже представлены объемы поставок моторного топлива в Казахстан, Киргизию, Таджикистан и квоты на беспошлинные поставки российских нефтепродуктов в рамках межправсоглашений стран ЕАЭС в 2023 году, в миллионах тонн: Продукт/страна Поставки Индикативный баланс Авиакеросин Казахстан 0,246 0,300 Киргизия 0,161 0,100 Таджикистан 0,038 0,040 Автобензин Казахстан 0,011 0,285 Киргизия 0,588 0,650 Таджикистан 0,386 0,360 Дизтопливо Казахстан 0,538 0,850 Киргизия 0,541 0,550 Таджикистан 0,390 0,400