МОСКВА, 26 дек (Рейтер) – Избыток автобензина, формировавшийся на
внутреннем рынке РФ в последние три месяца, вызвал падение стоимости топлива в
оптовом звене в декабре, что при стабильной цене в рознице возвращает заработок
владельцам АЗС, терпевшим убытки летом и осенью, говорят трейдеры и показали
расчеты Рейтер.
Запасы автобензина стали накапливаться после установления властями запрета
на экспорт данного продукта с 21 сентября. Ограничения были отменены с 17
ноября. К этому моменту заводы, снижавшие производство топлива в период осенних
ремонтов, завершили профилактику и увеличили выпуск автобензина, а рынок вошел в
сезон низкого спроса.
Производство автобензина на НПЗ РФ по итогам первых двух декад декабря
достигло 127.470 тонн в сутки против 109.430 тонн в сутки в сентябре и 108.830
тонн в сутки в октябре, по данным источников, знакомых со статистикой.
Нефтяным компаниям едва удается вывозить производимые объёмы, а возможностей
избавиться от накопленных запасов сейчас нет, говорят трейдеры.
По данным источников в отрасли, объем остатков автобензина в хранилищах НПЗ
и в системе нефтепродуктообеспечения составляет рекордные 2,1 миллиона тонн – до
этого даже накопленные производителями к началу весенних ремонтов НПЗ запасы
редко доходили до 1,9 миллиона тонн.
Переполненные емкости в сезон низкого зимнего потребления вынуждают
нефтепереработчиков снижать цены, чтобы заинтересовать покупателя и реализовать
лишний бензин.
Средняя стоимость оптовых партий автобензина наиболее массовой марки Аи-92
на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) к концу
декабря упала на 13.140 рублей за тонну (-25%) к уровню середины ноября, а от
сентябрьского исторического максимума оптовая цена Аи-92 опустилась на 31.473
рубля за тонну (-45%).
При этом розничные цены падать не торопятся: по данным Росстата, средняя
цена Аи-92 на российских АЗС с середины ноября снизилась к настоящему моменту
лишь на 31 копейку за литр (-0,6%); относительно сентября Аи-92 подешевел в
рознице на 1,5 рубля за литр (-2,8%).
Бензин Аи-92, приобретенный по сентябрьским оптовым ценам, приносил
заправщикам убытки в среднем около 5 рублей за литр.
Текущие оптовые цены на бензин Аи-92 и Аи-95, приведенные к АЗС, уже
обеспечивают заправщикам маржу в среднем в размере соответственно 17,5 рублей и
19,4 рубля за литр. Это примерно равно уровню рекордной доходности, державшейся
с ноября 2022 года по февраль текущего года.
Полные издержки АЗС (заработная плата, аренда, электроэнергия, коммунальные
услуги, охрана и другие) в пересчете на литр в среднем оцениваются независимыми
участниками рынка в 5,5-7,0 рублей на литр реализованного топлива.
По словам розничных операторов, маржа только сейчас стала покрывать
издержки, поэтому никто не торопится ронять цены.
«Этот бензин (по декабрьским ценам) мы получим в конце января в лучшем
случае. Только там где-то появится рентабельность уровня начала года. Очень
надеюсь, что брендовые АЗС (нефтяных компаний) не уронят ценник к тому моменту»,
– говорит владелец сети АЗС в Южном ФО.
Он с сожалением отмечает, что рост маржинальности приходится на период
падения спроса.
«У нас сезонность очень заметна. Практически 50% от лета (снижение). ‘Дача’
кончилась. От погоды тоже сильно зависит. Гололед был две недели – никто не
ездил, и реализации не было».
«Сентябрь и октябрь закрыли сильно в минусе. По ноябрю где-то в ноль выходим
уже. Только декабрь у нас стал выше издержек» – рассказал владелец АЗС в
Центральном ФО.
По его словам, в настоящий момент заработок на бензине и дизельном топливе
составляет примерно 8 рублей на каждом литре.
Источника в нефтяной компании отмечает, что существующий переизбыток
автобензина, оказывающий давление на цены, сохранится до весны следующего года.
При этом, по его мнению, розничные операторы и владельцы нефтебаз прекрасно
понимают, что момент благоприятный, и закупают бензин впрок, обеспечивая
дополнительный спрос.
«Есть перспектива, что опт вырастет (в цене) весной перед ремонтами (НПЗ).
Это все понимают. Поэтому кто может сейчас берет в накопление», – сказал он.
