Крупнейшая с распада СССР волна эмиграции снизила трафик на улицах Москвы. По итогам одиннадцати месяцев 2023 года число выезжающих на столичные дороги автомобилей сократилось на 4% год к году, или на 130 тыс. штук в сутки, подсчитали в столичном дептрансе.
Всего каждый день по дорогам города передвигалось в среднем около 2,84 млн автомобилей. По сравнению с 2019 годом показатель упал еще сильнее — на 230 тыс. машин (было 3,07 млн).
В 2022 году Россия пережила две массовых волны эмиграции: весной после полномасштабного вторжения в Украину и осенью после объявления мобилизации. Согласно расчетам проекта Re:Russia, который проанализировал различные оценки числа эмигрантов, с начала войны из России уехали от 817 тыс. до 922 тыс. человек.
Как отмечал журнал The Economist, политическая эмиграция из России стала самой массовой с 1920-х годов, когда жители страны бежали от большевистского террора и Красной армии.
Помимо массового отъезда граждан количество автомобилей на улицах Москвы могло сократиться и из-за ухода из страны мировых автопроизводителей. Согласно данным ГИБДД, суммарный автопарк Москвы и области за последние пять лет увеличился на 6% и составляет порядка 8 млн транспортных средств. Однако этот рост пришелся в основном на 2018–19 годы, когда в стране еще работали иностранные автозаводы, а цены на них были в два-три раза ниже.
«Москва всегда была лидером по росту и обновлению автопарка, но сейчас возможностей у москвичей покупать новые машины меньше из-за роста цен», — объяснил «Коммерсанту» вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин.
По его словам, многие стали меньше ездить, так как эксплуатация машины постепенно смещается «в зону роскоши или почти люкса». «Топливо и обслуживание дорожают, а доходы не растут такими темпами», — пояснил эксперт. Он добавил, что сокращение трафика также стало «закономерным результатом» введения платных парковок и других ограничительных мер.
Между тем в дептрансе связывают падение автомобильного трафика с ростом популярности городского транспорта. «Большими темпами мы вводим новые станции метро, МЦД, развиваем сеть выделенных полос, такси и сервис краткосрочной аренды машин. Создается доступная альтернатива личному автомобилю — городской транспорт с каждым годом становится удобнее, комфортнее и привлекательнее»,— заявил вице-мэр Максим Ликсутов.
