(Изменен заголовок, добавлены подробности по всему тексту)
МОСКВА, 6 окт (Рейтер) – Правительство РФ утвердило
дополнительные меры для сохранения стабильности на внутреннем
рынке, в частности разрешило экспорт дизтоплива трубопроводным
транспортом, восстановило с 1 октября демпфер и ввело
заградительную пошлину на экспорт топлива для непроизводителей,
говорится в сообщении кабмина.
Россия в конце сентября ввела запрет на экспорт бензина и
дизтоплива на неопределенный срок из-за роста внутренних цен, но
позже открыла поправками возможность вывоза низкосернистых
средних дистиллятов.
Аналитики
считают, что дополнительные поблажки производителям все же
не решат проблему окончательно.
Кабмин сообщил в пятницу, что восстановит коэффициент в
расчете топливного демпфера до 1,0 с 0,5, что позволит нарастить
компенсации переработчикам выпадающих доходов при продаже
топлива внутри страны, стимулируя насыщение рынка для
сдерживания оптовых цен и удержания розничных на уровне, близком
к инфляции.
Для возвращения полного демпфера требуется внести изменения
в Налоговый кодекс. Если поправки будут приняты до конца
октября, то в действие они вступят с 1 декабря. Таким образом,
переработчики смогут получить выплаты по демпферу за октябрь в
лучшем случае в декабре при условии, что средние цены на бензин
и дизтопливо не превысят установленные законом соответствующие
пороговые значения.
Ранее президент РФ Владимир Путин высказал недовольство
ростом цен на АЗС, а Федеральная антимонопольная служба (ФАС)
стала направлять сетям вертикально-интегрированных нефтекомпаний
(ВИНК) и независимым операторам письма о необходимости снизить
стоимость нефтепродуктов.
Для противодействия «серому экспорту» правительство в
пятницу ввело заградительную пошлину на нефтепродукты в размере
50.000 рублей за тонну для поставщиков, которые покупают топливо
для перепродажи.
РФ также сняла ограничения на экспорт дизтоплива,
доставляемого в морские порты трубопроводным транспортом, при
условии, что производитель направляет на внутренний рынок не
менее 50% от произведенного продукта.
По данным LSEG, заметное превышение экспортных поставок
над внутренними в 2022 году демонстрировали НПЗ Кинеф (80%
экспорта от производства), Антипинский НПЗ (60%), ТАИФ-НК (56%).
Остальные производители экспортировали меньше, чем отгружали на
внутренний рынок.
РФ в прошлом году произвела около 85 миллионов тонн
дизтоплива, из них экспортировала около 35 миллионов, в том
числе по системе магистральных трубопроводов Транснефти
– около 26 миллионов тонн, по данным LSEG.
Транснефть сообщила в пятницу, что возобновит отгрузки
дизтоплива через порты после получения документов от властей РФ
и по готовности грузоотправителей.
Запрет на экспорт автобензина пока сохраняется.
Кроме того, кабмин увеличил долю обязательной продажи
дизтоплива на бирже до 12% от произведенного объема с нынешних
9,5%, для автобензина 5-го класса – до 15% с 13%.
По мнению властей, реализация обязательных к продаже объемов
топлива на бирже позволяет независимым АЗС приобретать его по
рыночным ценам, что снижает риски монопольного ценообразования.
Изменения повысят предложение на торгах и увеличат долю сделок,
которые заключаются на конкурентных условиях, рассчитывает
правительство.
(Олеся Астахова, Максим Назаров, Наталья Чумакова. Редактор
Анастасия Лырчикова)
