МОСКВА, 30 янв (Рейтер) – Американский Chevron впервые отправил партии
казахстанской нефти CPC Blend в Азию вокруг Африки минуя Красное море из-за
эскалации ситуации в Йемене, при этом сорт из ресурса компаний РФ продолжает
плыть в Азию через Красное море, по данным источников Рейтер и LSEG.
Общий объем отгрузок CPC Blend в Азию сократился в январе более чем в два
раза к уровню декабря до 0,55 миллиона тонн с 1,2 миллиона тонн, из которых по
крайней мере две партии сорта будут направлены в Азию минуя Красное море, по
данным LSEG и оценке трейдеров.
Перевозка CPC Blend с черноморского терминала Каспийского трубопроводного
консорциума (КТК) в Южной Озереевке в Азию вокруг Африки дороже, чем через
Суэцкий канал, говорят трейдеры, а сроки доставки, по данным LSEG, возрастают
более чем на месяц.
«Chevron продолжит активно оценивать безопасность маршрутов в Красном
море и через Ближний Восток и будет принимать решения исходя из развития
событий», – прислал представитель Chevron письменный комментарий на английском
языке в ответ на запрос Рейтер.
При этом компания отказалась комментировать ситуацию по отдельным
танкерам.
Согласно данным LSEG и трейдеров, партия CPC Blend объемом около 130.000
тонн из ресурса Тенгизшевройла (ТШО) была погружена на танкер Agistri 29 декабря
2023 года и направляется в Южную Корею минуя Суэцкий канал. Agistri уже вышел из
Средиземного моря через Гибралтарский пролив и двигается вдоль побережья Марокко
в южном направлении.
Еще один танкер, зафрахтованный Chevron – Violando, на борту которого около
137.000 тонн CPC Blend, также указывает конечной точкой маршрута Южную Корею и
направляется в сторону Гибралтарского пролива.
12 января США и Великобритания нанесли удары по военным объектам хуситов в
Йемене в ответ на атаки на суда в Красном море. 15 января представитель хуситов
сказал, что группировка расширит атаки и готова обстреливать американские
коммерческие суда.
В декабре BP сообщила о временном прекращении всех транзитных перевозок
через Красное море после обстрелов коммерческих судов со стороны йеменских
боевиков-хуситов. В январе Shell приостановила все перевозки через
Красное море.
Конференция ООН по торговле и развитию (ЮНКТАД) подсчитала, что
грузоперевозки через Суэцкий канал упали на 45% за два месяца с момента начала
атак хуситов на суда, вынудивших транспортные компании перенаправлять грузы.
КТК, по которому идёт более 80% всей экспортной казахстанской нефти,
соединяет месторождение Тенгиз на западе Казахстана и ряд других с морским
терминалом в Южной Озереевке около Новороссийска.
(Reporting by Reuters;)
