Россия обвинила Запад в нарушении Чикагской конвенции о гражданской авиации из-за закрытия воздушного пространства и санкций. В связи с этим МИД инициировал разбирательство в рамках международной организации гражданской авиации (ICAO/ИКАО).
Ответчиками названы 37 государств: все члены Евросоюза, США, Канада, Великобритания, Албания, Исландия, Монако, Норвегия, Северная Македония, Черногория и Швейцария.
МИД указал, что основанием для жалобы послужило применение этими странами «неправомерных односторонних ограничительных мер дискриминационного характера по отношению к Российской Федерации и ее авиапредприятиям».
Речь идет о закрытии неба для российских перевозчиков, запрете на поставку самолетов и запчастей к ним, прекращении технического обслуживания и предоставления услуг страхования воздушных судов, задержании бортов за рубежом, ограничении доступа к метеорологической информации для аэронавигации, уточнили в МИД.
В ведомстве заявили, что эти действия, принятые в ответ на вторжение России в Украину, «поставили под угрозу безопасность полетов международной гражданской авиации и серьезно подорвали взаимное доверие».
«Российская Федерация как одна из ведущих авиационных держав твердо намерена добиваться прекращения всех указанных нарушений. <…> Рассчитываем, что Совет ИКАО эффективно и беспристрастно среагирует на ситуацию», — добавили в министерстве.
В октябре прошлого года Россия вылетела из всех управляющих органов ИКАО. До этого страна получила от нее красный флаг за безопасность полетов.
После вторжения России в Украину Евросоюз, США, Великобритания, Канада и ряд других стран закрыли небо для российских самолетов. Под санкции попали крупнейшие отечественные авиакомпании и их руководители. В начале марта 2022 года производители Boeing и Airbus прекратили поставки запчастей, техобслуживание и поддержку российских авиалиний.
Также из-за ограничений были расторгнуты договоры лизинга. Перевозчики должны были вернуть иностранные лайнеры поставщикам, но власти это делать отказались. Большая часть бортов осталась внутри страны и совершает перевозки по местным маршрутам из-за угрозы ареста.
Заявление МИД появилось на фоне участившихся инцидентов с самолетами российских авиакомпаний. Воздушные суда стали в два раза чаще ломаться в полете, подсчитала «Новая газета. Европа». С января по август 2023 года было зафиксировано более 120 таких случаев, тогда как в предыдущие пять лет за аналогичный период в среднем происходило 55.
Поломок может быть гораздо больше, поскольку с весны 2022 года авиаперевозчики требуют от персонала не вносить дефекты техники в бортовые журналы (TLB), в результате чего самолеты часто летают неисправными, писал «Проект». Также сообщалось, что пилоты «Аэрофлота» начали отключать отказавшие тормоза из-за невозможности их заменить. По словам бывшего летчика авиакомпании Nordwind, многие перевозчики стали летать, полагаясь на «русское авось».
