МОСКВА, 11 сен (Рейтер) – Российский госбанк ВТБ
проводит аудит Объединенной судостроительной компании
(ОСК) и после его завершения согласует с государством
докапитализацию компании за счет бюджета, сказал глава банка
Андрей Костин в интервью РБК.
ВТБ получил 100% государственной ОСК в доверительное
управление на пять лет.
«Проблем достаточно: и корпоративное управление, и огромная
финансовая дыра, и глубокое технологическое отставание. Особенно
в зоне гражданского судостроения. Вопрос такой стоял: в какие бы
руки отдать, чтобы эту баржу пристегнуть к кому-нибудь буксиру.
Были разные претенденты», – сказал Костин.
По его мнению, в итоге был выбран ВТБ, поскольку «есть
доверие к команде» госбанка.
«Это огромная сложная отрасль. Отрасль в основном военная на
сегодня, но с огромным спросом на гражданское. Спрос большой по
всем линиям — и рыболовы, и сухогрузы, и танкеры… я как
председатель совета директоров корпорации взял ответственность
за это. Значит, буду работать, сколько надо», – сказал Костин,
возглавивший в августе совет директоров ОСК вместо бывшего
губернатора Санкт-Петербурга Георгия Полтавченко.
«Практически все контракты убыточные. И отрасль все время на
подсосе государства. Мы хотим это убрать. Нам дали полгода на
проведение анализа финансовой деятельности. Почему полгода и
почему тот аудит, который был сделан раньше, правительство и нас
не очень устраивает? Потому что мы поняли, что у ОСК отсутствует
единая реальная финансовая отчетность, что она не является
достоверной, то есть надо брать каждое предприятие и каждое
судно в производстве и смотреть на эффективность этой
деятельности», – сказал Костин.
«В своих оценках я могу ориентироваться на финансовое
состояние компании и мнение основных заказчиков —
это Минобороны, Росатом и так далее. Сегодня у компании огромные
финансовые проблемы, а это значит, что управление не было
эффективным», – добавил он.
«Масштаб (проблем) мы примерно понимаем, но а) не в полной
мере, наверное; и б) нам требуется документальное подтверждение.
Наш подход, который получил поддержку президента — взять
ответственность за всю эту отрасль, но государство должно
капитализировать компанию, закрыв старые дыры. Это не должно
делаться за счет банка», – сказал Костин.
Он не назвал сумму возможной докапитализации ОСК.
«Будет понятно по результатам аудита, но за свой счет решать
проблемы, которые были созданы до нас, кормить отрасль за счет
акционеров банка мы не будем. Такое понимание у всех, в
принципе, есть», – сказал глава ВТБ, который сам нуждается во
вливаниях 1 триллиона рублей в капитал.
«А в дальнейшем мы начнем привлекать инвестиции, искать
деньги на развитие. Я считаю, что за 5-7 лет в эту отрасль нужно
вложить от 0,5 до 1 триллиона рублей. Я уверен, что мы создадим
эффективную систему, которая будет пользоваться поддержкой
государства только на первом этапе», – сказал Костин.
Отвечая на вопрос, готово ли государство докапитализировать
ОСК после аудита, Костин сказал:
«Это будет дискуссия. Но даже не очень щедрый Минфин
признает, что поддержка нужна. Я хочу, чтобы представители
министерства с самого начала участвовали в анализе и смотрели
сами. Против документов не попрешь».
ВТБ также планирует кредитовать ОСК:
«Надо будет — будем кредитовать».
Госбанк не будет продавать Балтийский завод, входящий в ОСК.
«У нас действительно на него есть спрос, он действительно
загружен в основном на производство судов ледового класса. Сходу
мы ничего продавать не будем», – сказал Костин.
«Сначала компанию надо построить нормальную, сделать ее
эффективной, а потом решать вопросы IPO и прочее. Сегодня нам
нужно разобраться в этом хозяйстве. Хозяйство большое, оно и на
севере страны, и в Питере, и на Дальнем Востоке, и на Волге. Там
более 40 предприятий».
ВТБ как управляющий не будет получать от работы с ОСК
комиссий.
«Это большое доверие. Президент мне на встрече сказал, мол,
целую отрасль передаем, это для тебя большой вызов в жизни. Это,
действительно, огромный вызов, но попробуем справиться. Должны
справиться», – сказал Костин.
(Елена Фабричная. Редактор Дмитрий Антонов)
