Казахстан ищет новые способы экспорта своей нефти без участия России. Чтобы снизить зависимость от поставок по трубе Каспийского трубопроводного консорциума (КТК), которая приходит в Новороссийск, он начал покупать танкеры для перевозки нефти по Каспийскому и Черному морям.
Подразделение государственной компании «Казмунайгаз» уже приобрело два небольших танкера дедвейтом 8000 тонн каждый для экспорта через Каспийское море, рассказал Bloomberg заместитель министра энергетики Казахстана Ерлан Аккенженов. В этом году поставки в Баку, откуда нефть направляется по трубопроводу в турецкий Джейхан, составили 300 000 тонн. Это капля в море по сравнению с объемами прокачки через КТК, экспорт через который составил с начала года по 18 августа 40,5 млн тонн. Но по итогам 2023 г. Казахстан намерен довести вывоз нефти по Каспийскому морю примерно до 1,5 млн тонн, говорит Аккенженов.
Кроме того, по его словам, планируется купить два судна дедвейтом 80 000 тонн каждое для работы в Черном море. Хотя они будут забирать нефть КТК, так Казахстан пытается диверсифицировать поставщиков в регионе, где риски судоходства выросли из-за вооруженного противостояния России и Украины.
В прошлом году на КТК пришлось 80% экспорта нефти Казахстана. Страна пообещала увеличить поставки сырья в Европу, которая отказалась от российского топлива.
По словам Аккенженова, у Казахстана также есть возможность нарастить нефтяной экспорт в Китай с 1 млн тонн, которые планируется поставить в этом году, до 6,5 млн тонн. Кроме того, производители намерены увеличить продажи нефтепродуктов в Кыргызстан, Узбекистан, Таджикистан и Европу. Печное топливо уже экспортируется в Евросоюз, добавил замминистра.
