МОСКВА, 19 июн (Рейтер) – Морские отгрузки российской
нефти Urals в Китай упали почти на 50% в июне к маю, отступив от
весенних пиков, показали данные трейдеров, Refinitiv Eikon и
расчеты Рейтер.
Собеседники Рейтер полагают, что падение поставок Urals в
Китай вызвано тем, что независимые переработчики исчерпали
импортные квоты, а альтернативная нефть, например, иранская
оказалась привлекательнее по цене.
«Частные НПЗ на момент торговли июньскими грузами еще не
знали, какие у них были импортные квоты. Не имея в наличии квот,
они выжидали, а сейчас могут приступить к закупке июльских
объемов», – сказал старший аналитик по рынкам нефти консалтинга
Kpler Виктор Катона.
Согласно данным системы слежения за судами в терминале
Eikon, c 1 по 19 июня в направлении Китая было отгружено всего
0,26 миллиона тонн Urals из российких портов, тогда как за
аналогичный период мая поставки составили 0,67 миллиона тонн.
В дополнение к этому объему отгрузки сорта Urals в Китай с
рейдовых перевалок в 1-19 июня составили 0,3 миллиона тонн по
сравнению с 0,42 миллиона тонн месяцем ранее, по данным
трейдеров и Refinitiv.
В июле объем поставок Urals в направлении Китая может
вырасти, считают трейдеры.
«Я вижу рост интереса покупателей в Китае к российской
нефти. Это относится как к Urals, так и к ESPO Blend», – сказал
собеседник Рейтер в торговых кругах.
Рост спроса на Urals в Китае может привести к укреплению цен
на сорт, так как НПЗ РФ увеличивают загрузку после сезонных
ремонтов, а пакт ОПЕК+ ограничивает добычу сырья в РФ.
Ранее участники рынка сообщали о снижении ставок фрахта на
маршрутах из портов РФ в Индию для партий с погрузкой в июле,
что привело к укреплению оценок Urals на базисе FOB.
